汽车密封性检测仪简称汽车泄漏检测仪（ULTRAPROBE9000WNWL）采用超声波音响密封测试原理，主要用于汽车、火车、飞机、舰船密封、汽车NVH检测，汽车风噪音检测，汽车漏水检测，集装箱检测，轿厢检测，挡风玻璃密封检测，汽车门窗气密性检测。超声波音响（Ultratone）密封测试是一种非破坏性离线测试法，不需要做加压，因此比传统使用加压或泡沫的方法，更快速简单并且更。这种测试方法是在被测试设备不做加压情况下，将超声波信号发生器放置于设备内部或一端，则超声波信号会充满待测设备内部各个角落，并穿透任何泄露位置。因此使用ULTRAPROBE检测仪在外部扫描逸出的超声波信号，即可查找出泄露的具体位置。通过比较显示数值大小和声音信号强弱即可判断密封状况。典型应用在飞机门窗、油箱、座舱泄漏、船舱/潜艇舱房泄露，高速列车检测、汽车泄漏、门窗气密、汽车风噪音、汽车漏水、汽车NVH测试。
原理
超声技术与人类感觉不到的声波有关。人类的平均听觉限度是16,500Hz。尽管有些人zui高能听到21,000Hz。超声波技术通常涉及20,000Hz及20,000Hz以上。20,000Hz的另一种表达是20kHz，或千赫兹。1kHz=1,000Hz。
由于超声波是高频率，属于短波信号。它的特性与可听见的声音或低频声音不同。穿越相同的距离时，低频声音所需的声能比高频声音要小。
ULTRAPROBE使用的超声技术通常称之为空气传播的超声波信号。空气传播的超声波信号指的是通过大气而不需要借助于声传导的超声发送和接收。它包括借助于波导接收通过一个或多个介质产生信号的方法。
实际上有各种摩擦形式产生的超声波组分。例如当同时摩擦拇指和食指时，就会产生超声波范围内的信号。虽然您可能会模糊地听到这种摩擦的音讯声调，而借助于ULTRAPROBE，这种声音听起来将会特别的响亮。
声音响亮的原因是因为ULTRAPROBE把超声波信号转换成可听见的声音范围，并将其放大。由于超声波具有极低的振幅性质，放大它就成了非常重要的手段。
虽然大多数运转设备发出的发出的声音听起来很明显，但通常声音散发的超声波成分zui为重要。在预防性保养维护中,经常是用某些简易的听音器监听轴承来确定轴承的磨损状况。由于听到的只是信号的声音成分，而此类诊断的结果将非常严重。因为不能感觉到超声波范围内的细小变化，因此很容易被忽略。当感觉到轴承在可听音范围内状况不良，就必须立即更换。超声波提供了可预测的诊断能力，当在超声波范围内开始出现变化时，仍有时间准备适当的维修。在泄漏探测领域，超声波提供了一个快速、准确地确定微小及大致泄漏的方法。由于超声波是一种短波信号，因此在泄漏部位感觉到的泄漏超声波声音zui大也zui清晰。在声音噪杂的工厂环境里，超声波的特性将使其更为有用。
工厂中的大部分噪声会掩盖泄漏的低频成分，因此进行可听音泄漏检测是无用的。由于ULTRAPROBE不对低频声音作出响应，仅能听到泄漏的超声波成分。通过扫描测试区，用户就可以迅速发现泄漏。
电弧、漏电和电晕等产生的放电具有可被快速探测的强大超声波组分，因此很容易被探测。正如进行一般泄漏探测，在嘈杂工厂环境中的潜在故障。运用ULTRAPROBE也可以快速探测出来。
在运输设备制造行业zui常见的超声波检测区域是：风噪音，水泄漏，空气制动，和排出系统（特别地相关到IM240）。直到超声的出现，利用水管和手电筒做水泄漏和风噪音探测包含许多小时的尝试和出错，常常几个班次，对于风噪声用医生听诊器听，要花两个人力很长时间。采用常规肥皂水泡沫测试查找空气刹车和排出泄漏可能花数小时。通过超声波检测不仅服务店可得益, 而且质量保证部门可提供,快速和简单测试。
如何进行超声波密封测试
压缩气体泄漏产生湍流带有强烈的超声波组分。通过扫描配件，将听到“嘶嘶”声一样的泄漏。因为超声波高频短波的特性，声音在泄漏的起源地zui大声。Ultraprobe系列超声波探测仪编译超声波泄漏信号成为可辨识的通过耳机可听到的和在仪表中看到强度增量的信号。一个*的测试称为“Ultratone”综合一个具有的超声信号发生器UFMTG-1991，这个装置被放置在一个船舱，储罐或容器中将在这个区域充斥强烈的超声波信号。发射的超声波信号将偏离固态密封但是会流经泄漏路径逸出。
风噪音和水泄漏：利用UFMTG-1991超声波多方向音源产生器，风噪音和水泄漏是很被容易测试的。便捷的吸入杯安装方式使用户能固定超声信号发生器在车辆挡风玻璃上。关闭门窗而测试声波穿透性。预先设置强度等级在特定的测试点以提供接收-拒收标准以便快速重复性检测。在箱体或者总管中使用WTG-1超声波音源产生器可帮助查找水泄漏和消除有人爬入这些气密区域的需要。
探测方法
ULTRAPROBE9000WNWL超声波检测仪是UE SYSTEMS公司专门为汽车风噪和漏水点检测（Wind Noise，Water Leak）研发的一种产品。区别于传统的淋雨试验方法，UP9000WNWL仅需三个步骤就可以轻松定位汽车风噪和漏水点：
1.将超声波发生器放入车内并打开。
2.关上汽车门窗玻璃。
3.沿着需要检测的部位用UP9000进行扫描，对风噪和漏水点进行定位。超声波检测的原理：超声波是一种高频短波，具有很强的方向性，因而可以用于对缺陷点的定位。超声波发生器可以在车内产生固定的超声信号，如果存在密封缺陷，超声波信号就会从缺陷处泄漏出来，用UP9000可以接收到泄漏出的超声波信号。并通过“外差法”将超声波信号转化到人耳可听见的范围，通过配套的耳机可以进行收听。同时也可以观察仪表读数的变化，判断泄漏的大小。
主要包括以下组件：
1.UFMTG1991型360°超声波发生器 UE公司的超声波发生器具有4个强劲的转换器，球面形的设计，可以覆盖360°的范围，在车体中可以作为稳定可靠的超声波信号源。通过产生统一的超声波信号，可以用来检测判断密封是否合格。UFMTG1991底部具有吸盘，可以很方便的从挡风玻璃上安装和拆卸。
2.近距聚焦模块近距聚焦模块具有一个特殊设计的接收探头，适合近距扫描。对测试区域的快速扫描可以检测到任何由超声波发生器产生的并从泄漏点穿透出的超声波信号，通过追踪声音信号的zui大点，近距聚焦模块可以定位泄漏。
3.Ultraprobe9000数字式超声波检测仪 Ultraprobe9000准确的数字化显示可以提供泄漏实际的dB值水平，沿着车厢和挡风玻璃进行检测，可以标记出明确的“合格-不合格”点，同时仪器可以记录和存档。Ultraprobe9000WNWL可以存储400条记录，并可以将记录放入电脑中，通过数据库管理软件，进行数据存储和分析。具有多年服务于汽车、卡车和飞机制造工厂的经验，*符合质量控制的特点和满足生产工程师的要求，即：使用方便、灵敏度范围广、可靠性、可重复性、经久耐用、并可获取dB值。
泄漏产生带有高频组分的湍流。为查找压缩气体和空气泄漏，简单地扫描探测区并细听“嘶嘶”声并跟随到zui响点，如果难以识别定位，降低灵敏度并持续跟踪zui响点。排出测试可用同样的方法。座舱，燃料罐，容器，密封和垫料，风噪音和水泄漏可用的超声信号发生器测试。放置信号发生器在座舱或容器中并扫描窗，门，地板，密封等。声波穿透将具有明显的唧啾声然后跟踪到zui响点，它是如此快速简单。
如果存在干扰超声波信号使得它难以分辨泄漏源头，有两个选择：
1.巧妙的处理环境，例如：可能时，请关闭产生干扰超声波的设备或通过关闭门或窗户以隔离区域。
2.巧妙的操作仪器和使用屏蔽技术。如果不可能处理环境，争取尽可能接近该测试区，并且灵活地使用仪器使它的指向性远离干扰超声波信号，并通过减低仪器的灵敏度隔离泄漏区，并移动聚焦探头的顶端到测试区，每次只检查一小部分。
北京新宇胜利仪器有限责任公司
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